Дизельный двигатель своими руками
Раскоксовка двигателя без разборки: что это, чем лучше делать (керосином, водородом, Лавр, Валера)
Попадание воздуха в топливную систему дизельного автомобиля — настоящая головная боль для его владельца. Двигатель не хочет заводиться, как долго ни крути стартером, все заканчивается «посаженым» аккумулятором. Разберем три основные причины завоздушивания топливной системы и народные способы удаления воздуха.
Двигатель бывает бензиновый и дизельный. Бензиновый двигатель работает на бензиновом топливе, а дизельный на дизельном топливе. Характерные отличия для водителя — это то что бензиновый двигатель работает тише, сам по себе проще в эксплуатации чем дизельный и набирает более высокие обороты. Дизельный двигатель работает громче, менее оборотистый, но более тяговый за счет выхода на максимальный крутящий момент на низких оборотах и экономичней по расходу топлива относительно бензинового. Ездить на бензиновом или дизельном двигателе выбор за Вами. Что лучше бензин или дизель вопрос спорный.
Снятие турбины с двигателя, работающем на дизтопливе, требуется в 2-х случаях: требуется прочистка агрегата или планируется его ремонт. Если рабочий узел невозможно восстановить, приобретается новая запчасть и устанавливается вместо вышедшей из строя. Если двигатель начинает работать с перебоями, самой очевидной процедурой для поиска неисправности является диагностика.
