Проверка давления в топливной рампе своими руками приора
Методика замера давления топлива
Топливная система автомобиля довольно сложный и капризный механизм. При появлении каких-либо симптомов неисправности автомобиля первым делом следует делать диагностику топливной системы. Существует большое количество различных неисправностей топливной системы зависящих от многих факторов. В этой статье подробно рассказывается обо всех симптомах неисправности топливной системы, а так же ее диагностики. Подробно описываются различия топливной системы двигателей объемом 1,5 и 1,6 литра.
Что бы не создавать тему Мне "рукодельник" сказал, что у меня не стоит "банки" какой то в безобаке.. Типа крепица вокруг бензонасоса.. А чом это он? А вот это мой Подскажите , что это за фрукт такой, если кто сталкивался. А, вот еще, на рампе написано
- Методика замера давления топлива.
- Задача топливной системы — качественное, своевременное и полноценное питание двигателя бензином, а также хранение и очистка топлива.
- Подключаем манометр к топливной рампе через специальный контрольный штуцер или через тройник в разрыв магистрали подачи топлива. Запускаем двигатель.
- Мы взяли обычный газовый манометр со шкалой до 1,0 МПа.
Регулятор давления топлива РДТ , несмотря на свои скромные размеры и относительную дешевизну на фоне остальных компонентов, является одним из немаловажных звеньев топливной системы автомобиля. При выявлении неисправности регулятора лучше всего провести замену. Но вот как определить, что проблема именно в нём, каковы характерные признаки неисправности и варианты диагностики.
