Ваз 21099 в домашних условиях фото
Короткое крыло, индекс 2110 и дизайн от Fiat: мифы и факты о ВАЗ-21099
Седан ВАЗ появился последним по счету в «восьмом» семействе, пропустив вперёд на конвейер не только трёхдверный хэтчбек восьмой модели , но и пятидверную «девятку». Этот своеобразный «маркетологический просчёт» тольяттинского руководства, как ни странно, сказался на «девяносто девятой» лишь положительно, сделав эту модель не только самой долгожданной среди остальных Спутников, но и одной из наиболее престижных моделей ВАЗ в начале девяностых годов! Вдобавок, в отличие от других «зубил», не такой массовой — по крайней мере, поначалу. Именно поэтому про седан ходили самые невероятные и противоречивые слухи. Сегодня мы будем разбираться в народном «мифотворчестве», связанном с одной из самых желанных когда-то переднеприводных машин с ладьей на решётке. Довольно длительная «дорога на конвейер» послужила поводом для обвинения новинки и тольяттинских дизайнеров в плагиате.
И это вовсе не игра слов. Потому что солнечную и прохладную погоду обеспечит гребень арктического антициклона, центр которого сейчас находится над Карским морем. Это область высокого давления будет затягивать в наши края холодный воздух с севера, который не сможет согреть до уже привычных, почти летних температур, даже яркое солнце. Таким образом, в начале новой недели нас ожидает в основном солнечная малооблачная погода без осадков, но температура воздуха днем не поднимется выше 16—18 градусов тепла. А вот ночные температуры из-за радиационного выхолаживания поверхности земли при ясном небе опустятся к середине недели до 4—6 градусов с плюсом. Ветер в этом антициклоне можно ожидать северо-восточного направления, но в отличие от промчавшегося над Москвой циклона, его скорость не превысит 5—7 метров в секунду.
На портале Kolesa. По данным издания, в первую очередь машина привлекает внимание своей ценой. За автомобиль года выпуска владелец планирует выручить 5,7 миллиона тенге. И это при том что в среднем подобные автомобили стоят около тысяч тенге.
