Замена колодок своими руками на нью актион
Когда менять тормозные диски
Принцип работы автомобильных тормозов довольно прост: под действием тормозного усилия, передающегося от педали тормоза по герметичной магистрали на легковых автомобилях чаще гидравлической , поршни тормозных цилиндров придвигают неподвижные колодки к вращающимся дискам или барабанам, за счет силы трения они замедляются. При этом колодки выполнены из относительно мягких композитных материалов, стойких к перегреву, но довольно быстро стирающегося. В отличие от многих других составляющих тормозной системы, тормозные колодки — расходные элементы, причем изнашивающиеся довольно быстро. Инструкции по эксплуатации автомобилей рекомендуют проверять износ колодок дисков, и вообще состояние системы при каждом ТО, то есть, через тысяч км пробега. Передние колодки практически всегда изнашиваются быстрее задних — из-за того, что основная нагрузка при торможении приходится на переднюю ось.
Барабанный тормоз — устаревшая технология. Если сравнивать их с дисковыми, можно найти ряд недостатков:. Если во время движения и торможения Вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков или планируете в ближайшем времени проводить ремонт машины, это причина подумать о том, чтобы заменить старую барабанную систему на новую дисковую. Чтобы поменять одну систему на другую, нужно убедиться, что дисковый тормоз подходит к марке автомобиля, а также подстроить к новому агрегату ручной тормоз. Кроме того, замена системы — конструктивное изменение, которое возможно нужно будет узаконить. Автомобиль загоняют на яму или используют домкрат.
Замена тормозных колодок на Санг Енг Актион в принципе не отличается от той же процедуры на многих других зарубежных авто. Но все же для новых владельцев Актион, не имеющих опыта, может быть полезно посмотреть как поменять задние и передние колодки своими руками. Рекомендуется проверять толщину фрикционных накладок каждые 12, км пробега.
